„Kinder brauchen mehr Platz und vor allem mehr Sicherheit im öffentlichen Straßenraum. Diese Sicherheit müssen wir dringend herstellen: Mit temporären Radwegen, Fahrradzonen, Tempo 30 und konsequenter Verkehrsberuhigung vor Schulen und Kitas kann das gelingen!“, so Ragnhild Sørensen von Changing Cities im Jahr 2020. Diese Nachricht ist bis heute bei den politisch Verantwortlichen im Bezirk nicht
Kommt zu unserer Aktion am Dienstag, 16. Juni 2026 um 17.00 Uhr. Treffpunkt: Ollenhauerstraße 97, 13403 Berlin (vor der Staatlichen Münze Berlin) Ablauf der Demo: Phase 1 (a) Von 17.00 bis 18.00 Uhr stellen sich die Demonstrant:innen mit selbst gestalteten Plakaten (in großer Schrift, Motto „Lasst die Bäume leben“ etc.) an die Straßenbäume, verteilen Flyer
dann sagt das eigentlich schon alles! Drei Wochen lang sollen also die Reinickendorfer Radfahrenden ein „Zeichen für den Klimaschutz und ein lebenswertes Berlin setzen“! Und nach dem Aktionszeitraum? Geht es wieder zurück in alte Bahnen? Schließlich ist es alles andere als ein Vergnügen, auf Reinickendorfs Holperpisten, Baumwurzelpfaden oder knapp an parkenden Autos vorbei (Dooring-Gefahr!) mit
Auch in diesem Frühjahr machen wir bei den Aktionswochen zur KIDICAL MASS mit und freuen uns auf euch mit euren kleinen und großen Kids – kommt am besten mit der ganzen Familie! Bringt gerne Straßenmalkreide mit. Treffpunkt 1 um 16.00 Uhr am S-Bahnhof Waidmannslust (Nordseite) Treffpunkt 2 um 16.15 Uhr Schulzendorfer Str./Fichtestr. (Hermsdorf) Wir wollen
Seit Herbst 2025 nimmt der Widerstand gegen die geplanten Fällungen aller 116 Straßenbäume in der Ollenhauerstraße zu. In allen BVV-Sitzungen wurden zahlreiche Einwohner_innen-Anfragen gestellt, um Licht in das Dunkel der Planung zu bringen. Die Antworten waren ausnahmslos ausweichend. Bei die Akteneinsicht Mitte März wurde ersichtlich, dass es drei Planungsvarianten gab. Es wurde aber die schlimmste
„Politik ist dazu da, den Alltag der Menschen einfacher zu machen.“ – Das kann man dieser Tage öfter hören. Schön wäre es, wenn es denn so wäre. Ein Negativ-Beispiel aus unserer Umgebung ist die Ablehnung der Nachbargemeinde, die bereits beschlossene Fahrradstraße in der Leipziger Straße Wirklichkeit werden zu lassen. Sie würde den Fahrrad-Pendler:innen helfen, ihren
Ihr so: Hä? Naja, stellt euch das mal vor: Es gibt in unseren Nachbargemeinden Glienicke/Nordbahn, Hohen Neuendorf, Birkenwerder u.a. ein interkommunales Verkehrskonzept und der Bezirk Reinickendorf ist daran beteiligt. Nun mal langsam: Ein interkommunales Verkehrskonzept ist ein gemeinsam entwickelter Plan mehrerer benachbarter Städte und Gemeinden, um den Schienen- und Straßenverkehr über Gemeindegrenzen hinweg sinnvoll zu
Eine ergebnisoffene und ehrliche Bürger:innen-Beteiligung muss ganz oben stehen. Wir wollen nicht fünf Jahre nach dem Beginn der Planung zufällig erfahren, dass es drei Planungsvarianten gab. Wir akzeptieren es nicht, dass ausgerechnet die ökologisch schädlichste Variante gewählt wurde, bei der alle Straßenbäume „entnommen“ werden sollen! Wir wollen keine gefällten Bäume für zusätzliche Fahrstreifen für Autos.
Die Zeit wird knapp bis zur Erteilung der Aufträge an die Straßenbaufirmen und an die Baumfäller, die ab Oktober 2026 die 116 gesunden Bäume in der Ollenhauerstraße umsägen werden, wenn die politisch Verantwortlichen nicht vorher „Stopp!“ rufen. Der Neubau der Ollenhauerstraße soll 2027 beginnen und ca. 5 Jahre dauern. Die Bäume sollen Platz machen für
Leider bewegt sich das Bezirksamt Reinickendorf nicht und hält an der veralteten und unsinnigen Planung der Umbaumaßnahmen der Ollenhauerstraße fest. Trotz aller Proteste, trotz einer Petition, diverser Eingaben, Schreiben und Einwohner:innen-Anfragen in der BVV! Wir wollen uns nicht damit abfinden, dass 116 gesunde Straßenbäume für einen aus der Zeit gefallenen Hoch-Bord-Radweg gefällt werden sollen. Mit
