Die Radwege in Reinickendorf sind überwiegend in sehr schlechtem Zustand, schmal und häufig überhaupt nicht vorhanden. Es wurden in der letzten Legislatur ungefähr ein Euro pro Einwohner und Jahr für die Radverkehrsinfrastruktur in Reinickendorf ausgegeben und gleichzeitig die Mittel, die für Radverkehrsmaßnahmen vorgesehen sind, vom Bezirksamt für die Sanierung von Nebenstraßen zweckentfremdet. Mit den Radverkehrsmitteln
Am So, den 13.05..2021 hat der ADFC in Reinickendorf eine Diskussionsrunde zum Radverkehr und der Mobilität in Reinickendorf veranstaltet. siehe: hier Copyright: Martin Brunzema, Lizenz : Creative Commons Lizenz CC BY-SA Welche Radverkehrskonzepte verfolgen die im Bezirksamt vertretenen demokratischen Parteien? Grüne, SPD und Linke fordern, kurzfristig Pop-Up Radwege einzurichten bis ein Straßenumbau erfolgen kann. CDU und FDP verweisen auf den Bedarf
Wie wirken sich Pop-Up Radwege auf den Verkehr aus und welche Folgen hat der Kraftfahrzeugverkehr auf unsere Gesellschaft? Diese und weitere interessanten Fragen wurden bereits in zahlreichen wissenschaftlichen Studien untersucht. Eine interessante Sammlung an Studien zur Mobilitätswende haben wir auf einer Seite zusammengetragen: https://www.rad-reinickendorf.de/mobilitaetswende/Wenn ihr noch interessante Studien und wissenschaftliche Fakten zur Mobilitätswende kennt, schreibt
Am 11.6. haben ca. 100 Menschen für die Einrichtung von Pop-Up Radwegen in Reinickendorf protestiert und gezeigt, wie einfach diese auf die Straße zu bringen sind. Der erste Zwischenstopp unseres Demozuges war an der Ecke Oranienburg Straße/Tessenowstraße, denn hier ist der Radweg weiterhin viel zu eng, holprig und es gibt gefährliche Konflikte zwischen Bus, Pkw,
