„Politik ist dazu da, den Alltag der Menschen einfacher zu machen.“ – Das kann man dieser Tage öfter hören. Schön wäre es, wenn es denn so wäre. Ein Negativ-Beispiel aus unserer Umgebung ist die Ablehnung der Nachbargemeinde, die bereits beschlossene Fahrradstraße in der Leipziger Straße Wirklichkeit werden zu lassen. Sie würde den Fahrrad-Pendler:innen helfen, ihren
Ihr so: Hä? Naja, stellt euch das mal vor: Es gibt in unseren Nachbargemeinden Glienicke/Nordbahn, Hohen Neuendorf, Birkenwerder u.a. ein interkommunales Verkehrskonzept und der Bezirk Reinickendorf ist daran beteiligt. Nun mal langsam: Ein interkommunales Verkehrskonzept ist ein gemeinsam entwickelter Plan mehrerer benachbarter Städte und Gemeinden, um den Schienen- und Straßenverkehr über Gemeindegrenzen hinweg sinnvoll zu
Wow! Das war eine richtig gute Demo – viele Teilnehmer:innen, gute Reden und eine tolle Stimmung! Vielen Dank an alle Unterstützer:innen. Hier ein paar Fotos, ein kurzes Video und weiter unten die original Presse-Info. Wir bleiben dran und planen schon die nächste Demo in der Ollenhauerstraße!
Anlässlich des fünften Geburtstages des NFR habe ich mit dem Co-Gründer und Sprecher des Netzwerks, Mathias Adelhoefer, gesprochen. Hier das Interview.
Kommt zur Fahrradsternfahrt am Sonntag, 8. September Sammelpunkte in Reinickendorf: 12.45 Uhr S-Bhf. Heiligensee 13.30 Uhr Kurt-Schumacher-Platz Alle Infos hier; www.radwegestopp.de
Am Samstag, 20. Juli fand der fünfte Fahrradkorso gegen die geplanten Baumfällungen in der Senheimer Straße in Frohnau statt. Etwa 70 Anwohner:innen und Unterstützer:innen waren wieder dem Aufruf der Bürgerinitiative Senheimer Straße gefolgt und hatten sich in der schönen alten Baumallee unweit des Zeltinger Platzes versammelt, um gegen die Baumfällplanung des Bezirksamts Reinickendorf zu protestieren.
Berlin braucht eine Verkehrspolitik, die die Veränderungen durch den Klimawandel ernst nimmt und ihnen etwas entgegen setzt: Entsiegelung von Flächen statt Ausbau von Straßen. Busspuren statt Parkspuren. Maßnahmen zur Kühlung des Stadtklimas statt noch mehr Asphalt. Ein Netz aus sicheren Radwegen in ganz Berlin als Angebot zum Umstieg vom Auto.“ So bringt es Mara Hasenjürgen,
Wir sind schockiert und sehr traurig. Laut einer Polizeimeldung kam es am 27. November „in Heiligensee zu einem Verkehrsunfall, bei dem ein Radfahrer schwere Verletzungen erlitt. Der 82-Jährige befuhr gegen 14 Uhr die Heiligenseestraße aus Richtung Schulzendorfer Straße kommend. Auf Höhe der Kreuzung Heiligenseestraße/Süderholmer Steig soll er vom Radweg auf die Fahrbahn der Heiligenseestraße gefahren
An der Fahrrad-Demo am gestrigen Montag nahmen wieder zahlreiche Alltags- und Gelegenheitsradler:innen teil, um ihren Unmut über die Nichtöffnung des bereits fertiggestellten Radwegs in der Ollenhauerstraße auszudrücken und die umgehende Freigabe des Radwegs zu fordern. Auch die Verlautbarungen und Ankündigungen in den letzten Tagen der Bezirksstadträtin Schrod-Thiel und der Verkehrssenatorin Dr. Manja Schreiner (beide CDU)
Als die leise Hoffnung auf mehr Radwege von der amtierenden Verkehrssenatorin Manja Schreiner (CDU) enttäuscht wurde, formierte sich spontan und anhaltend in allen Bezirken Protest gegen den verkehrspolitischen Irrsinn, fertig geplante oder sogar gebaute Radwege zu stoppen und die Sicherheit von ungeschützten Verkehrsteilnehmer*innen auf dem Altar der autogerechten Stadt zu opfern. Dass wir solch eine
